Mechanics

97 CHEVY CODE P0340

1997 Chevrolet Silverado • 178,000 miles

I just recently put in a crankshaft, main and rod bearings and it went well except I get code P0340 Now.

Can I test the cam or crank sensor with a DVOM?


Avatar
J.stieg
August 1, 2012.



Here's how to test it. But if the distributor was put in the wrong place that can cause it as well as the cam sensor is there.
1. Perform ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM CHECK. See the F  BASIC TESTING  5.7L article. After performing OBD system check,  go to next step.
2. Install scan tool. With engine idling,  record FREEZE FRAME and FAILURE RECORDS for DTC. Wait one minute with engine idling. Observe LAST TEST FAILED for DTC recorded in FREEZE FRAME. If
failed,  turn engine off and restart. Check if Malfunction Indicator Light (MIL) is illuminated. If MIL is illuminated,  go to next step. If MIL is not illuminated,  go to step 8).
In p
3. Turn ignition off. Disconnect camshaft position sensor connector. Turn ignition on,  with engine off. Using test light,  probe ignition feed circuit of camshaft position sensorconnector (engine harness side) to ground. If
1. Test light illuminates,  go to next step. If test light does not illuminate,  go to step 9).  5.7L article. After performing OBD system check,  go to next step.
4. Connect test light between ground circuit and ignition feed circuit of camshaft position sensor connector (engine harness side). If test light illuminates,  go to next step. If test light does not illuminate,  go to step 11).
5. FTurn ignition off. Install Gray jumper wires from Connector Test Kit(J 35616 A) between engine harness connector and camshaft position sensor. Start engine. Using DVOM,  check voltage on signal circuit. If
3. Voltage is 5 7 volts,  go to step 15). If voltage is not 5 7 volts,  go to next step.
6. Gede). If test light illuminates,  go to next step. If test light does not illuminate,  go to step 11). Check for open in signal circuit. If a problem was found,  go to step 13). If a problem was not found,  gotonext step.
7.  Position sensor. Start engine. Using DVOM,  check voltage on signal circuit. IfCheck for short to ground in signal circuit. If a problem was found,  go to step 13). If a problem was not found,  go to step 12).
8. Uminates,  go to next step. If test light does not illuminate,  go to step 11). DTC is intermittent. If no additional DTCs are set,  see DIAGNOSTIC AIDS. If any additional DTCs are set,  go to applicable DTC test.
9. Sensor. Start engine. Using DVOM,  check voltage on signal circuit. IfCheck for open in ignition feed circuit. If a problem was found,  go to step 13). If a problem was not found,  go to next step.
10. Repair short to ground in ignition feed circuit. After repairs,  go to step 17).
11. Repair open in ground circuit. After repairs,  go to step 17).
12. Check for poor connection at camshaft position sensor. If a problem was found,  go to next step. If a problem was not found,  go to step 14).
13. Repair circuit as necessary. After repairs,  go to step 17).
14. Replace camshaft position sensor. After replacing sensor,  go to step 17).
15. Check for poor connection at VCM. If a problem was found,  go to step 13). If a problem was not found,  go to next step.
16. Replace VCM. Program replacement VCM using required equipment. After replacing VCM,  go to next step.
17. Using scan tool,  select DTC,  CLEAR INFO. Start and warm engine to normal operating temperature. Select DTC,  SPECIFIC,  then enter DTC P0340. Operate vehicle within the conditions for setting this DTC.
14. If scan tool indicates that this test ran and passed,  go to next step. If scan tool does not indicate that this test ran and passed,  repeat step 2).
18. Using scan tool,  selectCAPTURE INFO,  REVIEW INFO. If any undiagnosed DTC(s) are displayed,  go to applicable DTC test.
16. Dnter DTC P0340. Operate vehicle within the conditions for setting this DTC.
If scan tool indicates that this test ran and passed,  go to next step. If scan tool does not indicate that this test ran and passed,  repeat step 2).
Iagnostic Aids
If scan tool indicates that this test ran and passed,  go to next step. If scan tool does not indicate that this test ran and passed,  repeat step 2).
N intermittent may be caused by a poor connection,  rubbed through wire insulation or a broken wire inside insulation. Inspect harness connectors for backed out terminals,  improper mating,  broken locks,  improperly
ormed or damaged terminals,  poor terminal to wire connection,  and damaged harness. If DTC is intermittent,  see the TESTS W/O CODES article.

N lire inside insulation. Inspect harness connectors for backed out terminals,  improper mating,  broken locks,  improperly
you may need a tech 2000 to cmpletely test this though

Hmac300
Aug 1, 2012.