ENGINE

Most likely On that diesel it could be a number of things fuel filter, timing off, timing advance not working, bad injector.

if i will replace fuel injectors (works 1 milion km....DIESEL POWER)it will be works better

I don't know.........you may all have a loose injector causing a dead cylinder, whit the vehicle running open injector lines one by one, and there is no difference it's not an injector if there is a difference then you know which cylinder dead.

look, my car has a one million kilometers away ... after I made the engine, the body began to tremble when the engine works ... it does not tremble before, what can this mean? I fixed everything outside pressure pump and injectors

I understand now, you have a difficult way How you explain itself. so you rebuild the engine? did you get the timing set correctly on the engine? what about the injection pump, did you do the initial setup on the pump? I can see that you do not speak English, I speak 26 languages, so respond in your normal language and I will answer you in your language

Diesel pompa static? injec?iei, verificarea ?i reglarea
Verificarea/ajustarea condi?iilor
Unitate centura tensiune reglate corect
Nod accelerator de pornire la rece trebuie s? fie împins (pârghie de pompa de injec?ie s? se opreasc? de func?ionare)


Seta?i motorului la CDC (cilindru. 1).
Motor instalat:
Transforma arborelui cotit pân? când CDC marca pe volantul este aliniat cu marcajul de referin?? la locuin?e ambreiaj.
Figura 10: Strunjirea arborelui cotit pân? la CDC Mark pe volantul este aliniat cu Marcare referin?? la locuin?e ambreiaj
Motor de eliminat:
?irul în adaptarea instrument, dup? cum este ilustrat.
Set ajustarea instrument pentru a 5.0 mm.
Punct de referin??: absolvire pe partea stâng? de vernier scar? - s?geat? A-.
Roti?i arborelui cotit pân? când CDC marca pe volantul este aliniat cu vârful ajustarea instrument - s?geat? B-.
Figura 11: Rotativ arborelui cotit pân? la CDC Mark pe volantul este aliniat cu tip de reglarea Tool


Verificarea ?i reglarea
De?uruba?i plug-in din cap pompa de injec?ie.
Aten?ie: întotdeauna utiliza un sigiliu noi atunci când instalarea plug-in.
În?sprirea cuplul: 15 nm (11 ft lb).
Dac? scurgeri persist?, plug-in pot fi strânse la maximum 25 nm (18 ft lb).



?irul în adaptorul ?i indicatorul pe linie comutat? mici (m?surare intervalul 0-3 mm) în loc de plug-in. Anticipat? indicatorul pe linie comutat? la aproximativ 2,5 mm.
Figura 12: Threading în adaptor ?i mici dial indicator în loc de plug
Încet roti arborelui cotit realizat? (opus? direc?iei de rota?ie normale) pân? când indicatorul indicatorul pe linie comutat? nu mai mut?.
Seta?i indicatorul pe linie comutat? la "0" cu cca. 1 mm anticipat?.
Roti?i arborelui cotit în direc?ia de rota?ie a motorului (în sens orar) pân? când CDC marcare pe volantul este aliniat cu marcajul de referin?? la locuin?e ambreiaj.
Citi?i pistonul contur indicator pe linie comutat?.
Specifica?iile:
Verificare: 0.73-0.87 timpi mm
Ajustarea: contur 0.80 0.02 mm
Avertisment: ajusteaz? pompa de injec?ie dac? m?surarea se încadreaz? în zona de toleran?? specificat pentru "Verificarea."


Pentru a ajusta, zdruncina înr?d?cinat? suruburi trei pe suport pompa de injec?ie ?i montaj z?vor pentru suport spate.
Reglarea pân? când cadranul indicatorului meciuri specificat setare de cotitur? pompa de injec?ie cu reglarea pârghiei 3210.
Caiet de sarcini:
Ajustarea: contur 0.80 0.02 mm
Strânge montarea suruburi.
În?sprirea cuplul: 25 nm (18 ft lb)

oau in sfirsit am gasit la cine sa ma adresez normal.....
mersi
uite carei treaba
Dupa ce am terminat de facut reparatia capitala a motorului cind motorul lucreaza tremura salonul masinii foarte tare dupa ce lucrul motorului se normalizeaza zdruncinarea se opreste putsin da oricum tremura.....inaite de a face motorul masina nici nu se simtea cum sau daca lucreaza tot salonul de parca era mort nu pot sa inteleg ce ar putea fi asta.......
am citit ce miai scris mai sus da nu cam prea inteles cei vrut sami spui teas ruga sami mai explici o data pas cu pas cum as putea remedia .....sa lucreze cum mai lucra....

A? putea fi un pic mai specific ?i s?-mi spui exact ce sa întâmplat, cum sa întâmplat, ceea ce încerca?i s? face?i pentru a corecta, ?i pentru ce se face acum.

mai pe scurt....am mers cu masina 1000000 km dupa aia nu se mai pornea motorul si lam reparat capital(totul lucra perfect numai ca se pornea foarte greu si consuma ulei)....Dupa ce lam reparat au aparut tremurarile la motor idee nam de la ce au aparut....compresia in cilindri e intre 28-30 bar...injectoarele leam verificat is ca noi...
alt ceva nu mai am cei face...

mia mai ramas punerea la punct a injectiei

cum as putea pune la punct injectia fara indicatorul special???? macar aproximativ .....deoarece la SERVICE spune ca totul e in regula ceea ce intradevar nu este